柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發電機而發電。現代柴油發電機組由柴油機，三相交流無刷同步發電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉，其聯接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內。

      柴油發電機組是由內燃機和同步發電機組合而成的，內燃機的交大功率受零部件的機械負荷和熱負荷的限制，稱為額定功率，交流同步發電機的額定功率是指在額定轉速下，長期連續運轉時，輸出的額定功率，通常把柴油機輸出額定功率與同步交流發電機輸出的額定功率之間，稱為匹配比。

柴油發電機組廠家簡要分析發電機組三相負荷不平衡的危害，主要分為以下幾點：

1)影響設備的運行出力，發電機設備容量設計是按三相負荷條件來確定的，如果三相負荷不平衡，設備容量只能以三相負荷中較大一相為限，因此設備出力降低。

2)中性線就有電流通過，低壓供電線路損耗增大。

(3)造成三相電壓不對稱，使中性點電位產生位移。

(4)中性電流過大，使配電變壓器運行溫度升高，嚴重時會將變壓器燒壞。

(5)影響電動機的輸出功率，并使繞阻溫度升高。

(6)使有的相電壓高，另外的相電壓降低。