怎樣正確地更換柴油機機油？這個問題會使很多用戶迷惑，不能給你提供正確的指導。

    1.把發電機放在平整的表面上，啟動發動機幾分鐘，使機油溫度升高，然后停止引擎。

    2.拆卸機油加載螺栓(即油尺)。

    3.在引擎下面放一塊油底殼，拆下放油螺釘，可以把機油從曲軸儲存箱中排出。

    4.檢查放油螺絲，密封環和橡膠圈。如有損壞，立即更換。

    5.重新安裝回油螺絲并緊固。

    6.降低潤滑油，然后把它放入油標尺網格的上部位置。

    許多用戶很好奇，為什么在使用柴油機的過程中，燃油消耗逐漸增加。柴油機組檢查沒有發現問題，檢查中沒有發現具體原因。什么因素對柴油發電機組的燃料消耗有影響？

    在柴油機使用過程中，活塞環和環槽之間的潤滑油一般通過氣門和管道間的間隙進入燃燒室。由于活塞環在上止點附近的移動速度急劇下降，因此一個活塞環會把附在它上面的潤滑劑扔進燃燒室。所以，活塞環與活塞之間的配合間隙，活塞環刮油量、刮油能力、燃燒室壓力、油粘度等都與油耗有密切關系。假如你發現燃料消耗過多，你可以大致了解問題，并通過下面的檢查快速解決。

    1.檢查內燃機機體、齒輪室蓋、大板、后蓋、走行輪側蓋連接處密封墊是否完好，連接處螺絲是否松動。如框架位置漏油，應檢查外殼，主要檢查行走輪同側的油殼前端。一般而言，基座螺絲松開，將使行走輪V型皮帶拉下，與保護油殼的車架角鐵長時間發生碰撞，形成間隙，造成漏油。

    2.內燃機氣門管道的磨損使內燃機機油有更多的損耗。

    3.發動機磨損使柴油機氣缸套出現縱向拉痕，氣缸直徑和活塞側間隙超出規定值，從而使活塞環支撐力降低，刮油不干凈。或是因油環內支撐扭簧斷裂，刮油不干凈，參與燃燒，柴油機起動困難，排氣管冒出青煙，呼吸器嚴重噴油，造成燃油消耗增加。