在柴油發電機組發動之前，用輸油泵上的手泵排出油路中的空氣，它才干順暢地把低于輸油泵基地1m內的燃油在0.5min內吸上，泵油的空氣排除后需旋緊手柄螺母。輸油泵通過長期的運用后，它的零件也應當應進行查看，那么在查看的時候有哪些注意事項，是需要咱們注重的呢？

    1.單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現象，運用研磨膏在平板上研磨，嚴峻者應換新。

    2.殼體上的單向閥座外表磨損嚴峻或不平坦時應替換。

    3.頂桿與頂桿套磨損嚴峻以致空隙增大，密封性變差，柴油走漏嚴峻，則需連同殼體替換，或選配加大尺度的頂桿，但需通過互研。

    4.進油管接頭內的粗濾網芯子，及簡單被棉絮狀雜物賭塞影響供油，故應常常注意燃油的清洗及鏟除濾網芯上的污物。

    在日常使用柴油發電機組過程中，不時會遇到發電機組不發電或電壓不正常的故障，那么在我們遇到故障時該怎樣解決呢？ 一般來說，柴油發電機組不發電或電壓不正常有以下幾個原因。

    保險絲斷：在確認線路正常后，換上保險絲再合閘。

    電表損壞：用萬用表電壓檔直接測量發電機端電壓。

    電表不準：定時校驗電表，不準的應予更換。

    調壓器插腳接觸不良：檢查調壓器50HZ，60HZ及6、7插腳是否有松動現象。

    浪涌電壓抑制器短路：檢查硒堆，確保無碰片現象。

    旋轉二極管損壞：將旋轉整流子通向主機轉子磁場的連接線拆下，用萬用表或校燈就可對二極管進行測量，如果損壞需要更換管子(6只一起更換)。