當發動機工作正常和燃料完全燃燒時，廢氣中主要有水蒸氣（H2O）、二氧化碳（CO2）和氮氣（N2），廢氣一般呈淺灰色。當燃料不完全燃燒或發動機工作不正常時，廢氣中還會有碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOx）和碳粒等有害物質存在，使廢氣的顏色呈現白色、黑色或藍色。可見，發動機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發動機技術狀態。因此，汽車駕駛員和汽車維修人員可以通過發動機排氣的顏色判斷發動機的技術狀態。

    1.發電機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數；機油壓力、水溫、電壓、頻率等。

    2.發電機出租通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發電機相關元器件。

    3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況。

    4.檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動。

    5.觀察機組各種保護和監視裝置是否正常。

    6.發電機出租當轉素達到額定轉速，起空載運行的各項參數穩定后，合閘供電。

    一、 排氣冒黑煙：

    排氣中的黑煙主要是燃料不完全燃燒的碳粒。因此，燃油供給系統燃料的過量供給，進氣系統空氣量減少，缸體、缸蓋與活塞構成的燃燒室的密封性差，噴油器噴射質量差等因素都會使燃料燃燒不完全，從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因：

    1．高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻。

    2．氣門密封不嚴，造成漏氣，氣缸壓縮壓力低。

    3．空氣濾清器進氣道阻塞、進氣阻力大，使進氣量不足。

    4．缸套、活塞、活塞環嚴重磨損。

    5．噴油器工作不良。

    6．發動機超負荷運轉。

    對于冒黑煙的發動機可通過高壓油泵調校，噴油器噴射試驗檢查，氣缸壓縮壓力測量，進氣道清潔，供油提前角的調整、汽油電噴系統故障診斷等工作予以檢查和排除。

    二、 排氣冒白煙：

    排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽，因此，凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因：

    1．氣溫低且氣缸壓力不足，燃油霧化不好，特別是冷起動初期排氣冒白煙。

    2．缸墊損壞，冷卻水滲入氣缸內。

    3．缸體裂，冷卻水滲入氣缸內。

    冷起動時排氣冒白煙，發動機暖機后白煙消失應視為正常，若車輛正常運行時仍冒白煙則為故障，應通過觀察水箱內冷卻水是否不正常消耗，各缸工作是否正常，油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析，排除故障部位。